历经3年紧张施工，2020年9月30日下午，云南交投集团投资建设的首条PPP项目——勐腊至勐满高速公路（中老界）通车运营。通车后，两地行车时间由原来的一个半小时缩短至半小时。这是继小磨高速之后第二条通往老挝的高速公路，对完善西双版纳州、勐腊县路网规划，加速勐腊（磨憨）重点开发开放试验区建设、促进东盟经济贸易往来和滇南地区经济发展具有重要意义。

　　据悉，腊满高速公路项目批复概算总投资56.23亿元，是由社会资本（云南省交通投资建设集团有限公司）与地方政府（勐腊嘉瑞城乡建设投资开发有限公司）共同出资成立独立法人以PPP项目公司形式进行建设的。项目起于勐腊县城以西，设勐腊北枢纽立交与国家高速网G8511小磨高速公路相接，经勐捧、勐满镇，止于中老35号界桩，并与老挝国道17号公路相连，主线全长49.02公里。

　　2020年10月26日，由西藏航空执行的“西双版纳—迪庆—拉萨”航线首航成功，该航线采用空客A319机型，班期为每周一和周五执飞。至此，素有动植物王国之称的西双版纳与地球第三极的日光城拉萨实现互联互通。

　　“十三五”期间，西双版纳州坚持新发展理念，按照推进“四个交通”发展的要求，以打造面向东南亚综合交通门户枢纽为导向，以提升发展质量和效益为主线，着力提升交通基础设施供给能力，着力提升行业治理能力和治理水平，建设“内联外通、能力充分、服务均等、便利可靠、安全绿色”的交通运输体系，综合交通建设取得历史性突破。

　　高速公路迅猛发展，先后建成小磨高速、腊满高速，景洪至勐海高速公路试通车，届时全州高速公路通车总里程将达360公里，西双版纳州将跻身全省“县县通高速公路”州（市）行列。孟连至勐海高速公路、勐醒至江城至绿春高速公路于2020年开工建设；勐海至打洛高速公路、景洪至勐龙240口岸高速公路正在开展前期工作。

　　干线公路网络化进程加快，结合调整后的国省道规划布局，西双版纳州着力加快国省干线提升改造建设。截至“十三五”末期，普通国道总里程达559公里（不包括360公里国家高速公路），较“十二五”末增加382公里。

　　“四好农村路”建设成效显著，西双版纳州按照交通运输助力脱贫攻坚战、全面迈进小康社会和“四好农村路”建设要求，新改建农村公路2392公里，解决了156个建制村、413个自然村通硬化路问题，实现全州建制村通硬化路率100%、自然村通硬化路率86%。完成县乡道改造93公里，建制村、撤并建制村硬化路536公里，库外通村道路硬化112公里，“直过民族”地区农村公路建设998公里，窄路基路面加宽352公里，安保工程3253公里，危桥改造52座，有力推进了全州打赢脱贫攻坚战。

　　全力实施玉磨铁路建设。玉磨铁路在西双版纳州境内总长214.28公里，设置西双版纳站、橄榄坝站2个客运站点和野象谷站、勐腊站、磨憨口岸站3个客货两用站。截至2020年11月，累计完成投资142.05亿元，完成境内概算总投资184.14亿元的77.1%，预计2021年建成通车，届时将实现西双版纳州铁路里程“零的突破”。

　　西双版纳机场四期改扩建、勐腊民用支线机场和勐海二类通用机场均在开展前期工作。目前，西双版纳机场四期改扩建项目可行性研究报告已编制完成；勐腊民用机场项目预可行性研究报告已由省发展和改革委员会上报国家发展和改革委员会审批；勐海通用机场民航部分正在编制预可行性研究报告。

　　稳步推进澜沧江至湄公河航道整治工程，澜沧江244号界碑至临沧港四级航道建设工程自2017年开工以来累计完成投资7.62亿元。