中老铁路开通四年来，已成为我国面向南亚东南亚的开放大通道。玉溪市作为沿线设站最多的城市，主动将铁路的“通道优势”转化为促进各民族交往交流交融、铸牢中华民族共同体意识的“实践优势”，探索出一条以开放发展促民族团结的“玉溪路径”。

强化“铁”的纽带，夯实共同体建设的物质基础。玉溪市以中老铁路为轴线，推动区位优势转化为发展动能，为各族群众共建共享现代化建设成果奠定坚实基础。国际物流枢纽功能显著提升。截至2025年10月，玉溪到发货物累计5552万吨，占全线73％；建成冷库142万立方米，占全省25％。跨境运输覆盖19个国家和地区，与65个国家和地区建立贸易往来。玉溪已成功入列国家现代流通战略支点城市、中欧班列节点城市、国家物流枢纽承载城市，从“滇中腹地”跃升为“开放前沿”。沿线产业与经贸活力加速释放。2025年1至10月，玉溪市外贸进出口额达43.08亿元，进出口贸易国家和地区增至82个，较上年新增21个，其中与老挝进出口额15.43亿元，老挝已跃升为玉溪最大的贸易伙伴。跨境电商“9710”模式出口额占全省29％，位居前列。钢铁、生物医药、绿色食品等本土产业借力铁路加速“走出去”，56户备案境外企业投资覆盖14个国家和地区。基础配套与服务体系持续优化。玉溪至老挝万象、越南老街实现国际货运列车一站式直达。海关监管作业场所、集中查验点加快建设，推行原产地证书“即报即审即领”等45项便利措施，将鲜活农产品证书办理时间压缩至约30分钟。这些举措显著降低了企业跨境贸易成本，让更多市场主体和群众受益。

凝聚“路”的共识，拓展共同体建设的社会路径。玉溪市将中老铁路沿线作为促进各民族全方位嵌入的“立体走廊”，通过构建“点—线—面”结合的发展格局，有形有感有效地推进民族团结。以“站”为点，建设互嵌式社区。以玉溪站、研和站、化念站、元江站等为重点，规划建设集物流、商贸、居住于一体的高铁新城或特色小镇。依托元江站和甘庄街道的华侨资源与热区优势，吸引来自18个国家和地区的侨胞及国内游客前来探亲康养，形成了多民族、多国籍群众交融共居的和谐景象。以“线”为轴，布局交融式经济。沿铁路轴线布局十大产业园区，发展绿色钢铁、新能源电池等产业，吸引各族劳动者就业兴业。大化产业园区铁路专用线建成后，将实现工厂与化念站的无缝衔接，进一步促进当地就业与经济发展。以“面”为域，打造共享式文旅。推出融合铁路元素的旅游线路，借助“体育＋”“演艺＋”等活动引流。2025年1至11月，玉溪市接待游客‌5351.7万人次‌。铁路的开通让哈尼新年、元江芒果节等民族节庆活动影响力不断扩大，成为促进各族群众情感联系的“催化剂”。

绽放“花”的芬芳，营造共同体建设的文化氛围。玉溪市积极参与铁路民族团结进步创建联盟，将铁路沿线打造为传播中华民族共同体理念的“移动课堂”和“风景线”。参与示范创建，树立“铁路样本”。玉溪与铁路部门协同，致力于打造民族团结进步示范列车与示范站。通过设立“丝路石榴红”服务队、开展民族语言服务、布置主题文化墙等措施，使车站和列车成为展示民族团结、提供暖心服务的窗口。深化人文交流，促进“民心相通”。依托“澜湄工坊”等平台，为东南亚国家开展职业技能培训超1500人次。玉溪企业积极履行社会责任，向老挝、越南等国捐赠物资并支持当地基础设施建设，在外树立了良好形象，有效增进了国际人文交流，夯实了友好合作的民意基础。